X17CrNi16-2

1.4057, auch bekannt als X17CrNi16-2 oder AISI 431, ist ein martensitischer, härtbarer rostfreier Stahl mit einer Arbeitstemperatur von bis zu ca. 500°C.

Seine Zusammensetzung enthält in der Regel etwa 15-17% Chrom und 1,5-2,5% Nickel, 0,12-0,22% Kohlenstoff sowie geringe Mengen an Mangan (Mn) und Silizium (Si). Diese Zusammensetzung trägt zu seiner Härte, Korrosionsbeständigkeit und Zähigkeit bei.

1.4112 gehört zur Gruppe der martensitischen nichtrostenden Stähle, die sich durch ein martensitisches Gefüge auszeichnen, das durch Abschrecken und Anlassen entsteht. Diese Struktur verleiht dem Stahl hohe Härte, Festigkeit und Verschleißfestigkeit.

Eines der wichtigsten Merkmale des Stahls 1.4057 ist seine hohe Härte. Er kann nach der Wärmebehandlung eine Härte von bis zu HRC 50-55 erreichen und eignet sich daher für Anwendungen, die eine hervorragende Verschleißfestigkeit erfordern, wie z. B. Wellen, Befestigungselemente und Bauteile, die hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.

Obwohl er nicht so korrosionsbeständig ist wie austenitische nichtrostende Stähle, bietet 1.4057 eine gute Korrosionsbeständigkeit in milden Umgebungen. Sein Chromgehalt sorgt für Korrosionsbeständigkeit, aber er kann in aggressiven Umgebungen, wie z. B. in chloridhaltigen Umgebungen, korrosionsanfällig sein.

Der Stahl 1.4057 weist eine gute Zähigkeit und Kerbschlagzähigkeit auf, selbst bei hohen Härten. Aufgrund dieser Eigenschaft eignet er sich für Anwendungen, bei denen Bruchfestigkeit und Verformungsbeständigkeit unter mechanischer Belastung wichtig sind.

Martensitische nichtrostende Stähle wie 1.4057 sind im Allgemeinen unter allen Bedingungen magnetisch, was bei Anwendungen, bei denen magnetische Eigenschaften erwünscht sind, wie z. B. bei Magnetlagern oder bestimmten industriellen Anwendungen, von Vorteil sein kann.

Aufgrund seiner Kombination aus Härte, Korrosionsbeständigkeit und Zähigkeit wird der Stahl 1.4057 häufig für Anwendungen wie Wellen, Befestigungselemente, Ventile, Pumpenkomponenten und chirurgische Instrumente verwendet. Er wird auch in Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrt, der verarbeitenden Industrie und dem Gesundheitswesen verwendet. Ein Vorwärmen des Materials vor dem Schweißen wird empfohlen.