Vysokopevnostní konstrukční ocel
Mezi vysokopevnostní konstrukční oceli patří konstrukční oceli, jejichž mez kluzu přesahuje 355 MPa. Typické mechanické hodnoty meze kluzu vysokopevnostních konstrukčních ocelí se obvykle pohybují mezi 500 MPa a 1300 MPa. Kromě meze kluzu mají tyto oceli obvykle požadavek na rázovou houževnatost nejméně 27J při -40 °C. Výhodou vysokopevnostních ocelí je, že ve srovnání s běžnými konstrukčními ocelemi lze postavit lehčí konstrukci a přitom zachovat požadovanou pevnost. Při navrhování konstrukcí z vysokopevnostních ocelí je třeba zvážit řadu bodů.1. Pružný průhyb2. Riziko poruchy, zvýšené riziko při použití menších rozměrů3. Umístění geometrických nepravidelností a svarových spojů pro snížení rizika únavového selhání.
Euronomií | Provedení | Materiál | Švédský standard | W.Stoff | Citace | |
---|---|---|---|---|---|---|
S960QL |
Plechy | Ocel s mimořádně vysokou pevností | ~Weldox 960 | 1.8933 | ||
S890QL |
Plechy | Ocel s mimořádně vysokou pevností | ~Weldox 900 | 1.8983 | ||
S690QL / S690QL1 |
Plechy, Kování | Ocel s mimořádně vysokou pevností | ~Weldox 700 | 1.8928 / 1.8988 |
Základním rozdílem mezi vysokopevnostními a velmi vysokopevnostními ocelemi je rozdíl v mikrostruktuře.
Extra vysokopevnostní konstrukční ocel jako plech
Po válcování se plech podrobí kontinuálnímu řízenému popouštění, při němž lze rychlým ochlazením řídit fázovou přeměnu, která v plechu probíhá. Nejběžnější materiály se dělí podle mikrostruktury. Dvoufázová, složitá, vícefázová, TRIP, martenzitová a lisovaná ocel.
Neváhejte nás kontaktovat!
Extra vysokopevnostní ocel - úspora hmotnosti bez snížení pevnosti
Extra vysokopevnostní ocel se používá v konstrukcích, kde je třeba snížit hmotnost bez snížení pevnosti. Příkladem jsou bezpečnostní díly v automobilech, jako jsou výztuhy B-sloupků, nosníky pro boční náraz a nárazníky. Nabízíme velká i malá množství s velmi dobrou tvařitelností používaná při výrobě např:
- Ramena jeřábu
- Těžební a stavební stroje
- Mostní konstrukce
- Zemědělské stroje